Quelles sont les causes les plus fréquentes des pannes de voiture ?

Qu’elles soient neuves ou vieilles, les voitures ont un certain nombre de pannes récurrentes qu’il convient de savoir prévenir pour éviter des circonstances fâcheuses. Découvrez dans cet article, les causes les plus fréquentes de pannes de voiture. 

Les sortes de pannes possibles

Il n’est pas rare qu’une panne bête de démarrage par exemple fasse perdre du temps, voire même une grosse opportunité. Pour éviter ce genre de déconvenue, il est conseillé d’être équipé d’un booster de démarrage pour véhicule (moteur essence diesel ou moto). Ceci dit, les pannes de voitures peuvent être tout aussi simples que compliquées. Diagnostiquer minutieusement est souvent le gage d’une mission de réparation réussie. En général, on distinguera des pannes mécaniques, électriques ou électroniques.

Les avertisseurs de pannes

En général, les pannes ne surviennent pas sans un minimum de signes avertisseurs. Ainsi, les voyants lumineux du tableau de bord communiquent des informations relatives :

  • à une charge insuffisante de batterie ;
  • à un niveau inquiétant de l’huile à moteur ;
  • à une surchauffe de l’eau de refroidissement ;
  • à une insuffisance criarde du liquide de refroidissement ;
  • à une défaillance de l’injection ;
  • à un volume de carburant bas ;
  • à un système ABS défectueux, etc.

Ainsi, lorsque l’on est surpris par une décharge subite de batterie, un booster de batterie pourrait dépanner le temps de se retrouver chez l’électricien auto pour en avoir le cœur net. 

 

Pannes fréquentes ayant pour cause l’usure

Il est d’une importance capitale d’intégrer, que la majeure partie des pannes que l’on pourrait avoir, provient tout simplement de l’usure du véhicule. Normal que ce qui s’utilise, s’use. C’est en cela que remplacer régulièrement certaines pièces avant qu’elles ne lâchent, est la meilleure alternative face aux pannes dues à l’usure. 

Une courroie d’alternateur fatiguée, peut entraîner par exemple, une mauvaise charge de la batterie. Dans un autre cas, lorsqu’un démarreur rate ou tarde à prendre, ce sont les charbons qui sont souvent en cause. Aussi, au nombre des pannes les plus fréquentes, on peut évoquer la surchauffe du moteur qui peut être due au ventilateur qui cesse de tourner : les connectiques sont certainement en cause. En effet, lorsque le ventilateur cesse de tourner donc cesse de refroidir l’eau de refroidissement, cette dernière se surchauffe et communique davantage de chaleur au moteur. 

Encore quelques pannes fréquentes que l’on peut éviter par des révisions périodiques :

  • Une usure des disques d’embrayage qui se remarquent d’ailleurs par une lenteur du véhicule à accélérer.
  • Une bobine (allumage) qui ne répond plus.
  • Des bougies hors d’usage.
  • Un système de freinage inefficace, dû à l’usure des plaquettes et des disques.
  • L’oxydation du piston d’étrier, due à la dégradation des rondelles protectrices des jointures. Le capuchon protecteur est souvent le premier à subir des dommages.
  • Des amortisseurs affaiblis.

Du côté de la pneumatique

Il n’y a pas que le moteur qui puisse causer en panne. La négligence ou l’ignorance peuvent faire subir des pannes complètement évitables. Certes, on ne peut pas prévenir une crevaison due à un tesson de bouteille ou à un clou sur la chaussée, mais on peut éviter un dégonflement surprenant des pneus. Comment ?

L’un des meilleurs réflexes qu’on apprend à l’auto-école, c’est ‘’le tour du propriétaire’’. Il consiste juste, tôt le matin, à faire le tour de sa voiture pour vérifier l’état des pneus. Quand un pneu fuit, on peut l’entendre. Un pneu, même légèrement dégonflé, signale une fuite qu’il convient de faire vérifier par le vulcanisateur. En vérifiant l’état des pneus, il est crucial que ces derniers aient encore leur crampon. Si ce n’est pas le cas, il est temps de changer les pneus. 

Au-delà de toutes ces précautions, il est impératif pour sa propre sécurité d’avoir toujours un pneu secours en forme.

Si en pleine conduite l’on constate que le véhicule dévie progressivement de sa trajectoire, le parallélisme est certainement à l’origine de ce fait. La conséquence directe de cette anomalie est souvent d’user précocement les pneus.  

 

Évaluation en pourcentage des causes fréquentes de pannes de voiture 

Voici quelques chiffres, pour vous faire une idée sur les causes fréquentes de pannes de voiture : 

  • moteur (les compartiments concernés sont très nombreux) 10.5 % aussi bien pour les voitures neuves que pour celles d’occasion ;
  • système électrique 16.7 % (voitures neuves) et 18.3 % (voitures d’occasion) ;
  • électronique 7.5 % (voitures neuves) et 10.8 % (occasion) ;
  • habitacle et carrosserie 4.9 % ;
  • châssis 8.6 % ;
  • transmission 4.6 % ;
  • climatisation (compresseur, évaporateur, condensateur, etc.) 5.6 % (voitures neuves) et 8.8 % (occasion) ;
  • alimentation (turbo, pompe injection, pompe carburants, collecteur d’admission, etc.) 15 % ;
  • électricité (phares, alternateur, batterie) 16.7 % ;
  • système de refroidissement du moteur (pompe à eau, radiateur, etc.) 8.3 % (voitures neuves) et 7.9 % (occasion) ;
  • boîte à vitesse 5.1 % (voitures neuves) et 5 % (occasion).

 

En conclusion, connaître les signes courants des pannes les plus récurrentes permet de prendre ses dispositions. C’est en cela qu’il est nécessaire d’avoir d’un booster voiture pour prévenir toute décharge subite de batterie de votre voiture.

Vous pourriez également aimer